Bajaj位於浦那 ，是印度著名的家族企業，誕生於1945年，集團共27家企業，BAJAJAUTO是旗艦企業，1986年與川崎重工結成技術合作伙伴，年產銷摩托車180萬輛以上。它生產的產品比較齊全，不論是二輪車，還是踏板車、三輪車，都是市場中的主流品牌。由於是本土的企業，其在營銷網絡上具有明顯的優勢：擁有479家經銷商、1300家服務商、1250個終端店。佔印度市場銷售三甲之一，是印度第二大的摩托車整車及配件生產商，僅次於英雄本田。



Bajaj公司名列印度十大企業之一，而真正開始接觸汽車和摩托車是在上世紀40年代。公司起初只是做貿易，1948年至1959年，從意大利進口摩托車、吉普車賣給印度。它於1959年取得了生產許可證，並在1960年與意大利的比亞喬協作，所以有的車友曾看到過“Vespabajaj”這樣的車名。如今它除了生產汽車、摩托車之外，還兼顧家電、照明設備、鋼鐵、保險、旅游和金融等行業。董事長兼總經理RahulBajaj是印度最傑出的商界領袖。



2004年，印度Bajaj在鞏固印度國內市場的同時，也加快了海外業務的運營，日本川崎將通過自己在菲律賓的銷售網絡為Bajaj銷售摩托車：96cc的Byk，115cc的Calibre 115和125cc的Wind 125，這些車通過川崎的600家經銷商在菲律賓進行銷售，這是Bajaj開始進軍東盟市場實質性的第一步。同時，Bajaj也出口至斯裡蘭卡、孟加拉國、伊朗、印尼、哥倫比亞、墨西哥和巴西。斯裡蘭卡的三輪摩托車市場幾乎被BAJAJ公司的產品所壟斷，蘇丹市場上常見的摩托車主要品牌也只是日本鈴木和印度的BAJAJ。



Bajaj公司於2004年4月8日宣布，該公司生產的第50萬輛Pulsar摩托車已從流水線上“駛”下，這也標志著這樣以技術取勝的公司步入了一個新的階段。據報道說，這一成績是在自Pulsar發布的30個月內實現的，車子最早推出於2000年11月。Pulsar摩托車充分顯出了公司的實力和能力。 Pulsar車型的成功，使公司的銷售再創新高，而且公司還在繼續努力，力求讓客戶得到更好的產品。基於這一理念，公司的技研小組開發出了DTSi技術，並把它移入了Pulsar身上。該款摩托車的對象為年輕人，該車的設計和式樣給人以一種“強健有力”的感覺。自推出以來，Pulsar已經獲得多項評選的大獎，又被ICICI和Overdrive等知名雜志評選為2004年最佳摩托車的頭銜。




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