Bajaj位於浦那 ,是印度著名的家族企業,誕生於1945年,集團共27家企業,BAJAJAUTO是旗艦企業,1986年與川崎重工結成技術合作伙伴,年產銷摩托車180萬輛以上。它生產的產品比較齊全,不論是二輪車,還是踏板車、三輪車,都是市場中的主流品牌。由於是本土的企業,其在營銷網絡上具有明顯的優勢:擁有479家經銷商、1300家服務商、1250個終端店。佔印度市場銷售三甲之一,是印度第二大的摩托車整車及配件生產商,僅次於英雄本田。
Bajaj公司名列印度十大企業之一,而真正開始接觸汽車和摩托車是在上世紀40年代。公司起初只是做貿易,1948年至1959年,從意大利進口摩托車、吉普車賣給印度。它於1959年取得了生產許可證,並在1960年與意大利的比亞喬協作,所以有的車友曾看到過“Vespabajaj”這樣的車名。如今它除了生產汽車、摩托車之外,還兼顧家電、照明設備、鋼鐵、保險、旅游和金融等行業。董事長兼總經理RahulBajaj是印度最傑出的商界領袖。
2004年,印度Bajaj在鞏固印度國內市場的同時,也加快了海外業務的運營,日本川崎將通過自己在菲律賓的銷售網絡為Bajaj銷售摩托車:96cc的Byk,115cc的Calibre 115和125cc的Wind 125,這些車通過川崎的600家經銷商在菲律賓進行銷售,這是Bajaj開始進軍東盟市場實質性的第一步。同時,Bajaj也出口至斯裡蘭卡、孟加拉國、伊朗、印尼、哥倫比亞、墨西哥和巴西。斯裡蘭卡的三輪摩托車市場幾乎被BAJAJ公司的產品所壟斷,蘇丹市場上常見的摩托車主要品牌也只是日本鈴木和印度的BAJAJ。
Bajaj公司於2004年4月8日宣布,該公司生產的第50萬輛Pulsar摩托車已從流水線上“駛”下,這也標志著這樣以技術取勝的公司步入了一個新的階段。據報道說,這一成績是在自Pulsar發布的30個月內實現的,車子最早推出於2000年11月。Pulsar摩托車充分顯出了公司的實力和能力。 Pulsar車型的成功,使公司的銷售再創新高,而且公司還在繼續努力,力求讓客戶得到更好的產品。基於這一理念,公司的技研小組開發出了DTSi技術,並把它移入了Pulsar身上。該款摩托車的對象為年輕人,該車的設計和式樣給人以一種“強健有力”的感覺。自推出以來,Pulsar已經獲得多項評選的大獎,又被ICICI和Overdrive等知名雜志評選為2004年最佳摩托車的頭銜。
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