西貢港（越南語：Cảng Sài Gòn；英語：Saigon Port）是一個位于越南胡志明市境內、西貢河上的港口，西貢港也是越南南部最重要的貨物集散中心，每年吞吐量達3千500噸。由于都市計劃的考量，所以西貢港的機能將遷至胡志明市東北方80公裏的巴地頭頓省境內。新港口預計可容納5萬噸的輪。
西貢港擁有150多年的曆史，在支持越南國家經濟發展方面成績斐然，1986年至1995年間，西貢港因工作成績突出，被國家主席授予勞動勳章，爲建設社會主義和社會主義事業作出了貢獻。保衛國家。
西貢港在胡志明市、周邊地區和湄公河三角洲等廣大地區運營，在服務進出口需求和總體經濟發展方面具有重要作用和使命。該國所有南部地區。
在國家政策和當局的指導下，西貢港得到了當局和社會各界的支持，爲港口的進一步發展創造了有利條件，並保持其在地區和世界的經營作用。
以此爲導向，西貢港希望得到客戶更多的支持與合作，互惠互利。客戶的要求和建議始終是西貢港改進和發展的動力，以更好地爲客戶服務。
曆史悠久的胡志明市(西貢)是一座河港，航道狹窄，碼頭基礎設施有限。雖然近年來對港口大量追加投資，不斷更新，但由于經濟發展步伐加快和集裝箱吞吐量不斷提升，迄今仍然常常發生壓船、壓箱和航道堵塞現象，令國際航運界不滿。況且，迄今爲止，胡志明市港口只能挂靠運力不超過 1,500 標准箱的支線集裝箱船 ，無法直接挂靠作爲主幹線的大中型集裝箱船舶。由于受疏港道路交通能力的限制，胡志明市嚴格規定，碼頭只能在天黑以後開始裝卸集裝箱和其它貨物，白天（從上午9時至下午5時），嚴禁集裝箱卡車在城市市區道路上通行。即使如此，社會公衆仍然責怪港口集裝箱運輸是造成城市道路擁堵的罪魁禍首。
迫于全球經濟一體化發展帶來的種種壓力，再加上位于市區的港口給城市政治、文化、日常生活帶來了交通運輸、生態環境等方面的各種弊病，越南政府已經下定決心，把胡志明市的河港碼頭全面遷出，在大海邊建設一座完全新型的胡志明市深水國際集裝箱樞紐港。
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