克萊斯勒巴西分公司官方網站。2008年，意大利菲亞特集團與克萊斯勒公司簽署協議，收購後者位於巴西坎波拉戈市的汽車制造廠。菲亞特集團宣布，計劃投資8300萬歐元在坎波拉戈工廠生產菲亞特品牌的新型轎車，並將增加500個工作崗位，促進坎波拉戈市及其所在地區的經濟發展。菲亞特表示將使這座工廠成為全球最現代化的汽車廠之一。原屬克萊斯勒公司的這家工廠於1997年建成投產，佔地面積120萬平方米，其中廠房面積約為4萬平方米。菲亞特集團表示，收購該廠為該集團實現在拉美地區的戰略發展目標提供了前提條件。該廠日後有望成為拉美地區最大的中型轎車生產中心。

馬爾喬內(Sergio Marchionne)計劃在巴西銷售克萊斯勒品牌汽車，以滿足美國政府設定的第一項要求，即菲亞特90%的拉丁美洲經銷商銷售克萊斯勒品牌汽車。馬爾喬內計劃通過90%的拉美地區菲亞特經銷渠道銷售克萊斯勒車型，達到重組時簽訂的關於推廣克萊斯勒市場的協議。由於菲亞特在巴西佔有廣闊的市場，因此該計劃實施後，馬爾喬內將會避免與經銷商簽訂在銷售克萊斯勒車型時所需合同，同時減少了其將品牌引進巴西時所需的大筆費用。菲亞特汽車公司表示，該公司將運用巴西市場的經銷網絡銷售克萊斯勒品牌汽車，而不按照之前同美國財政部簽訂的協議，必須運用其位於拉丁美洲90%的經銷網絡銷售克萊斯勒旗下汽車，以實現對後者股份的增持。菲亞特汽車公司發言人稱，美國財政部和克萊斯勒汽車公司股東同意了協議條款的更改方案。之前，菲亞特運用營銷網絡銷售克萊斯勒汽車的進程在曾在巴西市場受阻。

2011年7月，克萊斯勒在美國和巴西的銷量增長彌補了菲亞特在歐洲市場的下挫，客觀上成為促進菲亞特增持克萊斯勒股份的因素。菲亞特預計到年底將所持克萊斯勒股份比例進一步提昇至58.5%。2011年上半年克萊斯勒在美國銷量增幅達21%，在巴西市場也有上佳表現，而菲亞特同時期在歐洲的銷量則下跌了12.7%。克萊斯勒的強勁表現推動了菲亞特推動進一步合並的積極性。菲亞特公司第二季度的業績將涵蓋克萊斯勒的月銷量數字，這是自從2009年對克萊斯勒實施緊急援助以來，菲亞特首次將這一美國第三大車企銷量納入集團總銷量統計。今年第二季度克萊斯勒淨利潤達1.81億美元，將有力支橕菲亞特今年總利潤達到30億美元的目標。




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