法國馬賽港(Marseille Port),位於法國東南沿海利翁灣東北岸,瀕臨地中海的西北側,原屬於普羅旺斯省(Provence)。馬賽港是法國最大的商業港口,也是地中海最大的商業港口。馬賽港分老港和新港,老港在城市的港灣,如今成了游艇的碼頭。新港區在城市的西面,在歐洲僅次於荷蘭鹿特丹港,是第二大港口。位於法國該港背山面海,沒有強勁的潮汐和海流,航道安全、晝夜通航,是一個天然良港。馬賽港始建於公元前600年由西臘人開拓的一個古老城市,現已發展為地中海的最大商港,也是歐洲第三大港,又是世界最大客運港之一。本港不僅是公路、鐵路和航空的樞紐,而且工商業發達; 著名小說《基督山伯爵》也是從這裡開始的。
2005年的吞吐量為908,000TEU,世界排名第八十五位。因勞資糾紛和反對港口私有化,引發了馬賽港在2005年內持續兩周的碼頭工人大罷工,致使該港2005年的吞吐量下滑。2005年10月,法國政府委派協調力強的蓋·賈寧接替埃裡克·布雷桑特為馬賽港務集團局長。在新局長的調解下,馬賽港效仿勒.哈佛爾港的做法,工會和港口局雙方作出讓步,並簽訂了一份合約,有利該港的長遠發展。2005年,馬賽港雖然因受罷工影響而減少了吞吐量,但是,該港的擴建工程進度並未放緩。該港2005年投資了7240萬歐元(約合9100萬美元),用於新建兩個集裝箱碼頭。2006年,該港又投資了9000萬歐元以完善基礎設施建設。新建的FosZXL是馬賽港主要的集裝箱碼頭,由Synergie碼頭集團負責運營,該集團由CMA、CGM和迪拜環球港口集團合資組建。
馬賽港共有五個港區:①馬賽港區:以件雜貨和集裝箱的裝卸、修船和客運為主。為適應集裝箱船和滾裝船運輸的需要,近年進行了老港池和老船塢的改造和新碼頭的建設。目前有93個件雜貨泊位(包括集裝箱泊位),29個滾裝船泊位,26個修船泊位,4個等候泊位和10個修船乾船塢,其中十號塢可修理50萬噸級油船。倉庫堆場總面積為38萬平方米。②拉沃拉和貝爾港區:裝卸原油及成品油、液化天然氣和各種化學制品。有9個水深12.50米的遠洋船泊位,21個近海船泊位,能接納8萬噸級油船。③卡隆特港區:裝卸乾散貨,碼頭岸線總長943米,有泊位6個,水深4~9米,堆場總面積3.7萬平方米。④聖路易港區:裝卸成品油、液化天然氣、散裝酒、汽車和重件貨物。碼頭岸線總長2.8公裡,有泊位24個,水深4.5~7.92米。⑤福斯港區:裝卸乾散貨(工業原料)、原油及件雜貨。有三大港池,碼頭岸線總長5.2公裡,水深6~21.5米。福斯港區為歐洲第二大油港,擁有世界第一流的天然氣裝卸設施和地中海第一流的集裝箱碼頭。福斯港區還是法國海洋石油工業中心和最大的鋼鐵基地。
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